，电池电机组成的动力系统，也一定要马力强劲才行。
其次，飞控系统肯定很智能，要不然怎么能如此轻松简单？
要知道飞机起飞前，飞行员需要操作很多设备。
最起码也要下放前缘缝翼、襟翼，以便于增大迎角，扩大机翼面积从而产生更大的压力差、增大升力，让飞机更轻松起飞。
最后，飞云号智能飞行汽车，肯定还有极为先进的防撞系统。
经常开车的人都知道，路上总有一些奇葩司机，会做出各种奇葩的事情。
那些奇葩司机，把公路当成他们的自家后花园似的，想走就走、想停就停、想变道就变道、想倒车就倒车。
他们并不会提前打转弯灯，也并不会提前观察路况，开车完全就是随心所欲，根本不知道交通规则是什么东西。
而对于只是在路上行驶的普通汽车，都已经有很多奇葩司机，经常做出让人觉得不可思议的反智行为。
那么要飞上天的飞行汽车，岂能不注重这一点？
对于那些不爱观察周围路况的司机们来说，如果不注重安全防撞，那可就麻烦了。
他们在公路上都能随便左拐右拐、随意停车倒车，高速公路上快要错过匝道他，可以直接跨车道冲过去，错过了后也能倒车退回去。
像这种人，就别指望他们开飞行汽车的时候，密切注意周围了，他们才不会管有没有树木建筑、电杆电线之类的，肯定是随心所欲的飞来飞去。
如果没有先进的防撞系统，那可就麻烦大了。
路上出事，也就车撞车、车撞人，速度不快还不容易伤人死人。
但飞行汽车在空中飞行，即便速度很慢，也因为有一定的高度会带来危险。
比如没有避撞系统，司机又没仔细观察，直接飞去撞向了高压输电线。
即便飞行汽车犹如一个金属球笼，可以让司乘人员不被电死，可是撞断高压输电线，不仅容易祸害他人，还容易带来停电事故。
而最常见的，大概就是飞行之时不注重观察，轰的一下撞上高层建筑。
到时候可不仅仅是车毁人亡，别人的房子还会受损，各种碎片残骸从空中掉下去砸到了人，那绝对是非死即伤。新
因此。
飞行汽车要想实现轻松的、傻瓜式的飞行，自然就需要有避撞系统，帮助司机去规避各种障碍物，从而避免因撞击而导致事故发生。
当然。
西田圭佑觉得这个技术，绝对相当牛逼。
因为很多汽车厂家，研发的主动安全系统，说是当有车辆、行人或其他障碍物影响行车安全，可以主动刹车或避让。
可结果呢？
有不少人都做过测试，大白天的在路上摆一个泡沫纸箱，很多款车的主动安全系统也跟瞎子似的直接撞了上去。
这还只是在路上开的普通汽车，连很大的障碍物都无法准确发现，而要飞上天的飞行汽车，如果不能有效识别障碍物并回避，那可就太危险了。
大型建筑、高大树木之类的识别起来并不算难，最难的应该就是各种线缆，它们尺寸不大很细长，像高压电线，威胁性还很强。
凌峰在直播中声称，飞云号智能飞行汽车，车身周围布置了多个感应探测器，具备先进的态势感知功能。
可以有效识别一公里内的各种中大型目标，精确识别两百米内的小型目标，绝不会发生撞上大楼、剐蹭电线之类的事故。
西田圭佑当然相信，既然敢于公开亮相，也敢于公开宣传，那么飞云号智能飞行汽车量产版，确确实实非常先进。
而看了十几分钟的飞行，见凌峰非常轻松惬意的，就在空中加速减速、爬升俯冲、急
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